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Juste avant l’atterrissage, le système hydraulique de la Forteresse [B-17], criblé de balles, a mal fonctionné, empêchant le pilote de sortir le train d’atterrissage. La commande manuelle du train d’atterrissage avait été détruite. Il allait devoir atterrir sur le ventre. L'avantage du Phantom est le gros train d'atterrissage qui permet une saisie sans risque de la machine. Le Mavic n'a pas de train et la saisie en vol est bien plus délicate. Atterrissage sur le pont impossible a mon avis (a part peut être sur un gros cata) Oubliez le filet, la caméra et les hélices vont pas aimer du tout la manœuvre. L’élite veut faire de Paris la ville-test pour la légalisation du cannabis, étonnant qu’ils ne prennent pas Rochefourchat (Drôme), Baren (Haute-Garonne Pyrénées ) ou Érone (Haute-Corse) Il était fabriqué par la Manufacture d'Armes de Saint-Etienne. Magasin de 5 cartouches - Calibre de 7,5 m/m - Poids chargé avec la baïonnette:4,020 kg. Il sera remplacé, à partir des années 1950 par le fusil semi-automatique MAS 49, puis ensuite par le MAS 49/56). Pour rester en des moteurs et pompes du commerce pas chers et fonctionnant à débit et vitesse de rotation normaux de quelques centaines de tours/ mn, il faudrait envisager une batterie intermédiaire de au moins 1,5 à 2 kWh pour une maison individuelle (fonctionnement lave linge…, etc), avec un déclenchement de recharge à intervalles ...

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